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是我司在长期的经营 工字钢活动中所形成的共同价值观念、行为准则、道德规范，体现我司的精神传达、人际关系、规章制度、生产服务等集合。“责任”是我们前进的动力，“诚信”是我们立足的根本，“感恩”是我们发展的力量。
(3)提高钢板标志包装水平，实施钢板自动喷字、打字和钢板侧面贴标签或喷涂 [2] 。
降低生产成本
(1)优化坯料设计，改善成材率偏低局面；
(2)逐渐扩大以控轧替代热处理生产船板的品种范围并获得船级社认证。
加强与船厂的合作
(1)通过供需双方积极交流、合作，立足国内开发生产替代进口品种，提高整船供货能力；
(2)逐步探讨在生产厂实施船板喷砂、喷漆、剪切等预处理的可能性。
扩大出口
扩大船板尤其是高强船板的出口，以提高企业在国际市场的竞争能力
三、厚度大于60mm的Q345R钢板，碳含量上限可提高至0.22%。四、Q345R钢板中可添加铌，钒，钛元素，其含量应填写在质量证明书中，上述3个元素含量总和应分别不大于0.050%、0.10%、0.12%。
综上所述，08AL钢板适合冲压强度、表面质量要求不高的、变形均匀的一般零件。而对于深冲件和复杂零件，要慎用。
(2)无间隙原子钢板（IF钢板） 汽车车身由冲压件焊接组成。轿车车身的形状为了减少空气阻力和外形美观而日趋复杂，对钢板的冲压性能要求日益提高，因此对影响冲压成形性能的指标有一定要求，如高的塑性应变比、适当的应变硬化指数、高的伸长率、低的屈服强度，只有符合上述要求的钢板才能冲出形状复杂的零件。
以普通沸腾钢为代表的 代冷轧钢板和以铝镇静钢为代表的第二代冷轧钢板都难以完全满足现代轿车冲压件的要求。已能大规模生产的第三代冷轧无间隙原子钢（IF钢板）能满足上述要求，由IF钢衍生出的新型钢板如IFBH钢、IF高强度钢、IF镀层钢等，再加上双相钢（DP钢）和塑性变形诱导相变钢（TRIP钢），使汽车用冷轧钢板达到了新的水平，基本上满足了轿车生产的需要。
优点：这种钢板的性能比较优越，重量比较轻。
缺点：这种钢板都是镇静板，所以价格也会比较贵。
船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有:(1)船级社认可标志;
(2)采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如:炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等;
(3)外观光洁平顺，无缺陷。
主营钢板按图纸数控切割，特厚钢板数控零割，中厚板钢板下料。材质：Q235B,Q345B冷弯工艺(1)由于高强板所形成的高刚性型钢具有很大的惯性矩和抗弯模量，特别是由于应用上的要求需要预冲孔后进行冷弯加工生产，会形成材料表面平整度和材料边缘尺寸上的差异，因此要求对该类高强度结构钢板的冷弯孔型的设计中需要多加侧向定位装置。
从近年船板品种的生产情况看，一般强度的A、B级船板产量占90%，高强度船板产量不足10%。一般强度的D、E级船板和高强度船板基本上是由鞍钢新轧厚板厂、浦钢厚板厂和舞钢厚板厂生产的。需要注意的是，尚无厂家开发生产AH40、DH40、EH40级等高强度船板以及FH32、FH36、 FH40级超低温高强度船板。就规格而言，大部分厂家仅能生产厚度在30mm以下、宽度小于2200mm的船板。显然，在品种、规格方面与船板需求相比还存在差距
标准名称:合金结构钢热轧厚钢板
标准状态:现行薄钢板是用热轧或 冷轧方法生产的厚度在0.2～4mm之间的钢板。薄钢板的宽度在500 ～2500mm之间。根据不同的用途，薄钢板有不同的材质：普通碳素钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、弹簧钢、电工用硅钢等等。它们主要用于汽车工业、航空工业、搪瓷工业、电气工业、机械工业等部门。薄钢板有轧后直接交 货的，还有经过酸洗的（酸洗薄钢板）、镀锌或镀锡的。
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